La organización de La Vuelta estudia agregar un tramo de gravel en el Angliru, uno de los puertos más exigentes, tras el éxito del sterrato en El Bartolo.
La posibilidad de modificar el recorrido del Angliru en futuras ediciones de La Vuelta está siendo considerada por la organización. La propuesta incluye la incorporación de un tramo de gravel antes de las duras rampas finales del puerto. Javier Guillén, director de la carrera, ha expresado su disposición a estudiar la viabilidad de esta idea.
Dos opciones de sterrato para el Angliru
La propuesta, presentada por José Antonio Muñiz, presidente de la Asociación Amigos del Angliru, sugiere dos posibles tramos de tierra de aproximadamente tres kilómetros. Estos tramos conectarían con la carretera del Angliru cerca de Llagos, permitiendo que el pelotón enfrente un sector de sterrato antes de retornar al asfalto.
La adición del gravel no afectaría las famosas rampas del Angliru, como Los Picones y Cobayos, que alcanzan pendientes de hasta el 23,5%. Sin embargo, añadiría complejidad en términos de tracción y estrategia dentro del pelotón.
«Nosotros escuchamos todas las ideas», declaró Guillén, subrayando que cualquier cambio debe aportar interés sin aumentar innecesariamente la dificultad.
El precedente de El Bartolo en 2026
El éxito del sterrato en la etapa de El Bartolo en 2026, donde Enric Mas sorprendió a Tadej Pogačar, ha influido en la consideración de esta nueva propuesta. Esa etapa mostró cómo los caminos sin asfaltar pueden cambiar el desarrollo de una carrera, algo que ahora se evalúa para el icónico Angliru.
Javier Guillén, quien inicialmente se mostraba escéptico, admitió tras esa experiencia que el sterrato podría tener un lugar en el futuro de La Vuelta, aunque no de forma anual. La propuesta actual podría llevar este concepto a uno de los escenarios más emblemáticos del ciclismo.
Con información de Brújula Bike.
