Tom Pidcock sorprendió al competir en el Mundial de Montreal con unas exclusivas ruedas Partington, dejando de lado las Zipp habituales de su equipo.
Durante el reciente Mundial de Montreal, Tom Pidcock tomó la decisión de modificar su bicicleta Pinarello Dogma F, optando por unas ruedas Partington R-Series Performance en lugar de las tradicionales Zipp de su equipo Pinarello-Q36.5. Este cambio destacó en la prueba Élite masculina, donde Pidcock finalizó en séptimo lugar.
Una elección estratégica en el Mundial
El contexto de los Campeonatos del Mundo permite a los ciclistas competir con sus selecciones nacionales, lo que les da cierta flexibilidad para experimentar con el equipo. Pidcock aprovechó esta oportunidad y montó las Partington, que lucieron sus logotipos originales. Esta elección podría sugerir posibles cambios en el material del equipo para las próximas temporadas, dado el vínculo entre Partington y el entorno del Pinarello-Q36.5.
Detrás de esta decisión podría estar Ivan Glasenberg, propietario de Pinarello y del equipo, quien tiene inversiones en Partington. Esto sugiere una conexión empresarial que podría influir en futuras decisiones de patrocinio y material del equipo.
Ruedas de alto rendimiento y exclusividad
Las Partington R-Series Performance destacan por su perfil de 50 mm y un peso de solo 1.200 gramos, lo que representa un ahorro significativo de 200 gramos en comparación con las Zipp 454 NSW. Estas ruedas, con un precio de 6.000 euros, se encuentran entre las más exclusivas del mercado. Pidcock las complementó con neumáticos Vittoria Corsa Pro Speed tubeless de 30 mm, asegurando un rendimiento óptimo.
Con información de Brújula Bike.
