Conocidos los recorridos para 2027, los equipos analizan cuál de las dos grandes vueltas presenta mayores desafíos.
Los recorridos del Tour de France y el Giro d’Italia para 2027 han sido revelados, y los equipos ya están evaluando los detalles para planificar sus calendarios. Aunque las cifras pueden ofrecer indicios sobre la dificultad de cada competencia, es crucial interpretarlas con cuidado, ya que no siempre son definitivas.
Desnivel, contrarreloj y el desafío del Zoncolan
El Tour tendrá un trayecto total de 3,479 km, ligeramente más extenso que los 3,419 km del Giro. En cuanto a escalada, la ronda francesa acumula 53,450 metros de desnivel positivo, superando a los 50,250 metros de Italia. Sin embargo, el Giro contará con más llegadas en alto, sumando un total de ocho.
Las etapas contrarreloj también son un factor a considerar. El Tour incluirá 71 kilómetros de contrarreloj, favoreciendo a los rodadores, mientras que el Giro tendrá 14.1 kilómetros menos, con una cronoescalada incluida, beneficiando a los escaladores.
La velocidad del pelotón como factor determinante
Más allá de las cifras, la verdadera dureza de estas competiciones reside en la velocidad impuesta por el pelotón. Según Domestique, el Tour ha registrado un promedio de velocidad de 42.29 km/h en los últimos cinco años, en comparación con los 40.86 km/h del Giro. Esto refleja la alta competitividad de la ronda francesa, que suele reunir a los mejores ciclistas del mundo.
«Cuando ponía el paso en el Giro quizás aguantaban 5 o 10 corredores. En el Tour me daba vuelta y había 50», declaró Davide Piganzoli, quien participó en ambas competencias en 2026.
En resumen, aunque el Tour presenta más kilómetros, desnivel y etapas contrarreloj, el Giro ofrece más montaña y finales en alto. Sin embargo, la intensidad de la competencia en el Tour podría convertirlo en el desafío más grande de 2027.
Con información de Ciclismo Internacional.
