La empresa Marginal Gain ha desarrollado Orient, un sistema de transmisión que promete revolucionar el diseño tradicional de bicicletas al eliminar el desviador delantero.
Las transmisiones monoplato han ganado popularidad en el mundo del MTB y el gravel debido a su simplicidad. Sin embargo, presentan el inconveniente de que la cadena debe adoptar un ángulo pronunciado al trabajar en los extremos del cassette. La empresa Marginal Gain ha introducido una solución innovadora con su sistema Orient, que utiliza dos platos sin la necesidad de un desviador delantero.
Un sistema que imita al monoplato
El sistema Orient fue mostrado en una Blackwater Splitfire durante el CRAFTED Bike Show. A simple vista, podría parecer un conjunto complejo, pero su funcionamiento es ingeniosamente sencillo. Emplea dos platos paralelos conectados por una zona de transición diagonal, lo que permite que la cadena cambie de plato automáticamente según su posición en el cassette.
En una transmisión de 12 velocidades, este cambio ocurre cerca del sexto piñón. El objetivo principal es mejorar la línea de cadena y no necesariamente ampliar el rango de desarrollos. Al mantener la cadena más recta, se busca reducir la fricción y aumentar la eficiencia.
Diseñado para el gravel
Marginal Gain ha desarrollado Orient pensando en el gravel, donde se necesitan desarrollos variados para adaptarse a terrenos técnicos y rápidos. Los prototipos actuales usan platos con un número similar de dientes, como 30/32, para evitar la necesidad de un cambio convencional y mantener la simplicidad mecánica.
Con la posibilidad de llegar a transmisiones de 15 o 16 velocidades, Orient podría representar un avance significativo en el diseño de bicicletas. No obstante, todavía quedan aspectos por evaluar en pruebas reales, como su durabilidad y comportamiento bajo carga.
Con información de Brújula Bike.
