La Unión Ciclista Internacional anunció una revisión completa de la Carta de Lugano, documento clave que regula las bicicletas en competencias. Se esperan cambios significativos a partir de 2028.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha comunicado que llevará a cabo una revisión exhaustiva de la Carta de Lugano, un documento que ha estado vigente durante 30 años y que establece las normas básicas para las bicicletas y el equipamiento en las carreras. Aunque ha habido modificaciones y apéndices a lo largo de los años, las bases de este documento se han mantenido inalteradas.
Posibles cambios en el horizonte
La industria ciclista ha criticado que la Carta no ha seguido el ritmo de los avances tecnológicos. Se especula que los cambios podrían incluir un nuevo peso mínimo para las bicicletas, ajustes en la geometría y nuevas reglas de transmisión. Desde su creación en 1996, la Carta buscó estandarizar el equipamiento y asegurar que el ciclista sea el factor decisivo en las competencias.
En su momento, la norma de peso mínimo de 6,8 kg, introducida en 2000, buscaba garantizar la seguridad en un contexto donde la fabricación de fibra de carbono era incipiente. Sin embargo, esta regla ha sido cuestionada en años recientes por no reflejar los avances tecnológicos actuales.
«Treinta años después de su adopción, dada la evolución de las prácticas, los problemas sociales y los requisitos de seguridad, se hizo necesario realizar una revisión de su contenido», declaró la UCI durante el Congreso en Montreal.
La UCI planea un proceso de consulta con la industria para evitar excesos que comprometan la seguridad y la equidad en el ciclismo. Este nuevo marco incluirá Comités Técnicos dedicados a diferentes áreas del equipamiento ciclista, como indumentaria y ruedas. Se espera que un borrador de la nueva Carta esté disponible el próximo año, con la versión final lista para 2027 y en vigencia desde 2028.
Con información de Ciclismo Internacional.
