Un análisis revela cómo los equipos del WorldTour gestionan sus presupuestos en relación a sus puntos UCI. Uno-X sorprende por su eficiencia, mientras que INEOS no logra justificar su inversión.
En el mundo del ciclismo profesional, el presupuesto no siempre se traduce directamente en éxito. Un estudio realizado por el ex ciclista Moreno Moser analiza la relación entre los puntos UCI y los presupuestos estimados de los equipos del WorldTour.
Los más y menos eficientes
El UAE Team Emirates-XRG lidera tanto en presupuesto, con 60 millones de euros, como en rendimiento, acumulando 29.450 puntos UCI. Sin embargo, el equipo Uno-X Mobility, con un presupuesto de 20 millones de euros, se destaca por su eficiencia al gastar solo 1.708 euros por punto. En contraste, INEOS, con un presupuesto de 52 millones de euros, tiene un costo por punto de 4.294 euros, reflejando su baja rentabilidad.
La situación de INEOS es particularmente llamativa. A pesar de contar con uno de los presupuestos más altos del pelotón, su rendimiento en puntos es similar al de equipos con la mitad de su inversión. Factores como lesiones, problemas de forma, y contratos poco rentables podrían estar afectando su desempeño.
Distribución del presupuesto
En general, el 73% del presupuesto de los equipos del WorldTour se destina al personal, incluyendo salarios de corredores y staff técnico. Mientras que equipos como Red Bull-BORA-hansgrohe invierten un 63% en sus ciclistas, otros como Picnic PostNL apenas destinan un 34%, utilizando el resto para infraestructura y logística.
«Con un presupuesto de 30 millones de euros, ¿es mejor apostar por superestrellas o por una plantilla equilibrada?»
La gestión financiera y la estructura del equipo continúan siendo temas cruciales en el ciclismo profesional, donde la eficiencia en el uso del dinero puede marcar la diferencia en la carretera.
Con información de Ciclismo Internacional.
