El piloto del PATA Maxus Yamaha utiliza la eBike de Specialized para desplazarse durante los fines de semana de competición, combinando movilidad y desconexión.
El paddock de un Mundial de Superbike es un lugar donde la velocidad es constante, incluso cuando las motos están en reposo. En este entorno, Xavi Vierge, del equipo PATA Maxus Yamaha, ha optado por la Specialized Turbo Vado SL 2 para sus desplazamientos durante los fines de semana de carrera.
Entre las intensas sesiones en pista y las reuniones con su equipo, Vierge utiliza esta bicicleta eléctrica para moverse sin esfuerzo adicional. La Turbo Vado SL 2 le permite recorrer el paddock rápidamente, ahorrando energía para sus compromisos en la pista.
Xavi Vierge encuentra equilibrio en la eBike
Además de la practicidad, Vierge explica que la bicicleta le ofrece un momento de desconexión en medio del ajetreo. «En Superbike, todo es intenso. Velocidad, presión y concentración absoluta. Entre sesiones sigo necesitando moverme, pero también desconectar. Ir en bici me permite desplazarme rápidamente por el paddock, despejar la mente y encontrar la calma. Ese equilibrio me ayuda a estar preparado cuando llega el momento de volver a competir», comenta Vierge.
La Specialized Turbo Vado SL 2 es conocida por su ligereza y diseño orientado a la movilidad diaria. Con un cuadro de carbono y un motor Specialized SL 1.2 de 320 W, junto a una batería integrada de 520 Wh, ofrece una solución eficaz para desplazamientos cortos.
Aunque originalmente fue concebida para el tráfico urbano, la elección de Vierge demuestra su versatilidad, adaptándose perfectamente a las necesidades del piloto en el dinámico entorno del paddock.
Con información de Brújula Bike.
